Robot Fanuc sur chemin de roulement Vansichen
Le plus grand robot de levage sur chemin de roulement
Afin d’étendre la portée du plus grand robot Fanuc de la gamme, Vansichen Linear Technology a conçu un chemin de roulement custom made. Le M-2000iA/2300 – le plus grand robot de levage de la série avec une capacité de charge de 2.300 kg au poignet- a une portée de 3.734 mm avec ses six axes.
plaçant ce robot sur un septième axe (le chemin de roulement), la portée augmente de façon immense. Deux moteurs intégrés propulsent le robot de 12 tonnes par-dessus une crémaillère afin de se déplacer sur le chemin de roulement. Le grand avantage est que le robot peut continuer de travailler à pleine capacité pendant l’avance sur le chemin de roulement, même à la vitesse maximale du chemin de roulement, soit 1 m/seconde. Les chemins de roulement sont à chaque fois constitués de pièces de maximum 6 m et peuvent être aisément boulonnés. En théorie, le chemin de roulement pour robot peuvent atteindre 100 m.
Actuellement, un modèle démo avec un chemin de roulement de 12 m de long est exposé chez Pollers sa à Heusden-Zolder. Ce fabricant est depuis toujours un partenaire attitré pour les constructions de Vansichen; ensemble plus de 650 projets réussis ont déjà été achevés.
Avec le développement du chemin de roulement, Vansichen peut désormais proposer la gamme complète de robots standard Fanuc, du LR-mate au M-2000iA/2300. La société de Hasselt travaille également aussi bien sur un chemin de roulement pour les applications de salle blanche que sur un chemin de roulement pour conditions ATEX.
Pour la méthode de lubrification de crémaillère de Vansichen Linear Technology – spécialement conçue pour ce chemin de roulement -, la société a récemment reçu également le Best Application Award d’Atlanta, élue parmi vingt distributeurs mondiaux. Le développement de ce projet spécifique a pu compter sur l’aide du VLAIO.
Sur la photo posent Maxime et Thomas Vansichen (Vansichen Linear Technology), Jeroen Kums (Pollers sa) et Kris Jans (Fanuc) fièrement à côté de la disposition démo du chemin de roulement.
