Vogten Staal bouwt volledig geautomatiseerde verpakkingslijn
AVT Europe ontzorgt klant van ontwerp tot oplevering
Vogten Staal is een staalservicecenter en een voorname speler in het decoilen en snijden van warmgewalst staal. Het bedrijf is de laatste jaren zodanig gegroeid dat er nu een volledig nieuw gebouw is opgetrokken, inclusief twee state-of-the-art decoillijnen en drie verpakkingslijnen. AVT Europe, onderdeel van de VINCI Energies groep en van het Actemium netwerk, leverde hiervoor de volledige verpakkingsinstallatie, met onder meer een portaalrobot en AGV's.
De drang naar efficiëntie
Maastricht is sinds kort een technologische showcase rijker. Vogten Staal rondt momenteel de bouw van een gloednieuwe productiehal af. Hier zullen binnenkort staalrollen afgerold en verpakt worden, klaar om te vertrekken naar klanten doorheen Europa.
Het nieuwe gebouw was noodzakelijk geworden door de sterke groei van Vogten Staal. Hierdoor ontstond de nood aan extra capaciteit. Een nieuwe locatie bood meteen ook de kans om processen te optimaliseren en te automatiseren, met productielijnen die perfect afgestemd zijn op de doelen en ambities van het bedrijf.
Van studie tot oplevering
Project Manager bij AVT Europe
Het project draagt de signatuur van AVT Europe, want zij werden van bij het begin betrokken bij de onderneming. Het gaat dus om een turnkey project: van studie tot oplevering.
"Wij specialiseren in unieke projecten, waarbij we de juiste oplossing zoeken voor de klant en de klant adviseren en ontzorgen in het volledige verloop. Het gaat dus niet om standaardoplossingen, maar steeds implementaties op maat", verduidelijkt Jan Van Landeghem, Project Manager bij AVT Europe.
AVT Europe behoort tot de VINCI Energies groep en maakt deel uit van het Actemium netwerk. Zo heeft AVT Europe alle nodige expertise in huis, om een turnkeyproject af te leveren. Dit gaat dan over engineering (mechanisch, elektrisch, software en IT), productie van de benodigde installaties, montage en implementatie, commissioning en zelfs het regelen en coördineren van subcontractors.
Harmonieus automatiseren
De keuze voor deze systematische aanpak leverde Vogten Staal heel wat voordelen op. Het project kent meerdere complexe componenten. Denk aan het uitrollen en knippen van staalrollen tot platen, maar ook het verpakken ervan en vervolgens de intralogistieke verwerking. Voor al deze elementen moest er een oplossing op maat zijn, die bovendien perfect op elkaar afgestemd was.
Neem nu het oppakken en verplaatsen van de verpakte staalplaten. Dit gebeurt respectievelijk met een portaalrobot en AGV's. Deze verschillende oplossingen moeten deel uitmaken van eenzelfde ecosysteem, dat ook in verbinding staat met de eerdere stappen in het proces. De portaalrobot neemt het pakket op en legt deze op de juiste tafel. Vervolgens rijdt een AGV onder deze tafel en tilt ze op, om zo het pakket naar de juiste plaats in het magazijn te brengen.
Aangedreven met precisie
Diezelfde portaalrobot heeft uiteraard een krachtige en nauwkeurige aandrijving nodig. Hiervoor rekende AVT Europe op de technologie en applicatiekennis van SEW Eurodrive. Zij kennen als geen ander de uitdagingen die gepaard gaan met het heffen en vervoeren van diverse lasten. De portaalrobot moet immers nauwkeurig kunnen positioneren, of er nu 1, 5 of 10 ton staal aan hangt. De oplossing van SEW bestaat uit energiezuinige motorreductoren en MOVI-C regelaars, uitgerust met de SEW Movilink DDI-motorinterface en energieregeneratie technologie.
"Flexibiliteit en bedrijfszekerheid zijn van cruciaal belang. De SEW DDI Movilink technologie garandeert een eenvoudige installatie door de single-cable technologie waarbij slechts één kabel wordt gebruikt om de motor te voeden en encodersignalen en allerhande diagnostische informatie uit te wisselen. Dit garandeert een snelle installatie, alsook een snelle uitwisseling en beschikbaarheid van kritische data", stelt Robin Hubau, Account Manager bij SEW.
Staalharde ambities
Vogten Staal zit dus niet stil en samen met AVT Europe kijkt het bedrijf naar de toekomst. "Er zijn zeker plannen om bijkomende lijnen te installeren, evenzeer afgestemd op het gehele proces. De huidige samenwerking loopt nu op zijn einde, aangezien we volop de installaties aan het testen en opleveren zijn. Als alles volgens verwachting gaat, zit er echter nog veel meer in de pijplijn, met onder meer een coil beitslijn in 2025", besluit Van Landeghem.
Voor AVT Europe was het een bijzonder boeiend project, waarin heel wat van haar oplossingen – portaalrobot, interne transportsystemen en logistieke AGV's – aan bod kwamen. Toekomstige uitbreidingen of niet, het verhaal gaat sowieso voort want AVT Europe biedt uiteraard de nodige service na oplevering.
